绞盘绳

关于绞盘绳的种类上，现在比较主流的中合成纤维绳和钢缆两种，那么纤维绞盘绳到底各有什么优点呢？\\\\
电动绞盘现在已经几乎成为了越野车上的标准配置，它可以帮助你或者你的同伴的车辆成功脱困。而且，它还可以用来清理道路上难于移开的障碍物，例如一棵横在路中间的树干等。电动绞盘的用途广泛是大家都知道的，但是今天我们不是来讨论这个的。就像每一次的脱困解救都需要严密的思考一样，在绞盘选择使用合成纤维绳还是传统的钢缆的问题上，也是需要慎重考虑的。
相比较于传统的钢缆，合成纤维的绞盘绳已经成为越来越多人的选择。当然，它的优点就是质轻和安全，这是两个重要的衡量绞盘绳性能的指标，在越野时也给我们带来实用和便利性。但是一句话说回来，任何的东西都有两面性，合成纤维材料的绞盘绳也有极限，如果使用不当也会变得很脆弱。。
虽然，使用哪种绞盘绳全凭个人喜好，事实上，我们也就只有这两种选择。所以，我们还是用老办法来解决这个问题，分别列出各自的优缺点来进行一次科学的横向对比，并且还会讨论一下什么地形下用什么绳子更合适。对于绞盘绳来说，光好看可是不行的。
1不管是合成纤维还是钢缆，在经过长期的艰苦救援工作使用以后都会存在老化和损坏的问题。可是在使用过程中万一绞盘绳断裂，所产生的后果是不一样的，这也往往会导致很多四驱爱好者倾向于使用合成纤维绳。不管哪种绞盘绳，每次使用前都要仔细检查，以确保使用的安全，不会发生意外。而每次使用完了以后也要进行检查，看看是否有损伤，需要进行修补或者更换。
2重量和柔韧性是合成纤维比钢缆好的两个显著的特点。更轻的重量，就意味着操作起来更加的安全，不需要其他的保护措施。而良好的弹性在车辆施救过程中遇到绳子长度不够时会有帮助。钢缆如果拉出来太长的话会出现扭结，而合成纤维的绳索在这方面就会好得多。
3通常来讲，出现需要救援的情况总是因为车子处于较大的压力之下，如果要把一辆落入水中的车辆拖上来，相比沉重的钢缆，轻巧的纤维绳会浮在水面上，让整个救援过程都变得更加简单了。
4高强度帝斯曼合成纤维绳的拉力要强子传统的钢缆。这个特性使得那些拥有大重量长轴距越野车的车主喜欢选用合成纤维绳。很多质量较好的晶牌合成纤维绞盘绳，在相同的直径下，要比钢缆的牢度高出大概25％左右。因为这种差异，在一定的强度需求下，就可以选择更加细的纤维绳来代替钢缆，既节省了空间，又可以装下长度更长的绞盘绳。
5由于绞盘绳断裂而出现的人身伤害事故我们已经听过太多了。持续的强光照射会加速纤维绳的老化。在表面装一个防护罩会有助于解决这个问题，但毕竟再牢固的绳索也有它的使用寿命，所以千万在使用前要仔细检查一遍。泥浆不会和纤维绳混在一起。但是沙石等小颗粒会隐藏在纤维绳的合成纤维束之间，一点点地磨损着每一根纤维，使其过早老化。所以，保持纤维绳的干净，在每次使用后都要记得用肥皂水清洗十分重要。
6我们上面说到，纤维绳具有更好的负重能力，但是却会在达到这种负重极限之前有断裂的可能。听起来这句话似乎有点互相矛盾。但是我说的是因为受到外部的摩擦才发生的这种情况，比如在各种粗糙或者锋利的表面上频繁摩擦，就会终“磨断”或者“割断”它。救援过程中，在选择锚点的时候，尽量要选高一点，使绳子避开石头，防止其在石头上摩擦。当然，这并不是叫你牺牲可靠性，而来换成把绞盘绳绳挂在一颗没有足够承载力的小树上。。
7纤维绳不会生锈，对大多数的化学物，包括汽油和机油，都有一定的抵抗力。而它们的质轻和高强度的特性是很大的优势。一条30m长10mm直径的纤维绳，大概就只重2公斤左右。而同样尺寸的钢缆却重达13公斤左右。纤维绳的轻量化特性使得它含有的扭结能量更少，万一发生断裂，产生的危害也更小。
8什么事情都有两面性。纤维绳的抗热性能不是很好，大部分的电动绞盘上制动机构会产生热量，这就造成了问题。而且这种由于热衰减而引起的绳索老化现象，经常不容易被察觉到，如果不加以注意的话，绳子就会断掉。很多绞盘的制动系统是装在绞盘鼓里面的，在工作时会因为摩擦而产生许多热量。所以，考虑到这一点，在买绞盘的时候，除非厂商议使用纤维绳，否则贸然安装的话会给你带来麻烦。过高的温度会大大降低纤维绳的物理特性。这种人工合成纤维制成的纤维绳，在温度达到150华氏度(65℃)的时候会开始发生软化，而一旦达到了250华氏度的时候，就变得很不稳定了(很不稳定是在85℃左右)到120度时开始塑化，但这仅仅是对于高性能聚乙烯来说。市场上还有杜邦的凯夫拉纤维就完全不一样了。但凯夫拉纤维在重量和拉力等参数相比帝斯曼纤维要差些。
9在价格上，纤维绳要比同样长度和规格的钢缆贵得多。尽管纤维绳可以承受反复地拉紧使用，但是如果操作不当的话，它的寿命就会迅速缩短。它受到峰值瞬间拉力的次数过多的话，就会很快寿终正寝。
10钢缆的另外一个不足就是容易发生扭结。这个原因大家肯定都有生活体会，一般的铁片铁丝在同一处弯折几次之后就会自动断裂，钢缆也是一样，所以任何的非正常弯折都会在这些个部位埋下断裂的隐患。钢缆在缠绕成一团会对绞盘产生伤害。在收绳子的时候听到扰人的噪音。另外钢缆容易出现一拉一松的情况，这个动作会引发被救车辆的突然移动。锈蚀又是钢缆的另外一个沉默的“杀手”。所以在你给绞盘进行日常的养护时，千万不要忘记保养维修那些出现问题迹象的钢缆部位。如果你选择了钢缆绞盘绳的话，我们就要回到重量上来了，钢缆的额外重量会压在前轴上，车辆在改装的过程中，随着改装件逐渐装上车，车子会越来越重，如果你想给车辆减负的话，那么钢缆并不是一个很好的选择。
11时刻注意操作温度过热而引起的征兆，经常检查是否有融化。发亮或者断裂的纤维。如果牵引绳经过了超负荷的拖曳之后，可能会在某段长度上出现变细或者拉长的情况，这些地方可能会变硬，导致可伸缩性变差。
12经常清洗绳索是一个好习惯。找一个大盆之类的容器，用一点清洗剂，仔细刷洗镶嵌在一股股纤维之间的细沙和泥灰。洗完之后，再找个阳光不是很强烈的地方把它们晾干。